محركات
RAV4 2026.. معشوقة الأمريكان تحصل على تغيير شامل
تويوتا RAV4 الجديدة تتبنى تصميما خارجيا أكثر حدة وصندوقية، وتقترب أكثر من شخصية «لاند كروزر»
تحديثات جذرية وشاملة حصل عليها الجيل السادس من سيارة تويوتا الشهيرة RAV4، شملت التصميم والمحركات والتقنيات، مع اعتماد تشكيلة هجينة بالكامل دون أي طرازات تعمل بالوقود التقليدي فقط.
السيارة التي تعد أكثر طراز رياضي متعدد الاستخدامات (SUV) مبيعًا في الولايات المتحدة، تتبنى في الجيل الجديد تصميما خارجيا أكثر حدة وصندوقية، تبتعد عن الخطوط الانسيابية التي رأيناها في طرازات مثل “بريوس”، وتقترب أكثر من شخصية “لاند كروزر”.
ويبرز اسم السيارة “RAV4” على الباب الخلفي بحروف كبيرة، مع مصابيح خلفية أفقية LED تمتزج بعناصر عمودية، وتوفر تويوتا ثلاث شخصيات تصميمية مميزة، هي:
- Core – التصميم التقليدي في فئات LE، XLE، وLimited
- Sport – بطابع رياضي يظهر بوضوح في فئة GR-Sport الجديدة
- Rugged – للطرقات الوعرة، ممثلة بفئة Woodland التي تضم عجلات مخصصة للمسارات الوعرة وسكك تحميل فوق السقف
وتتباين أنظمة الدفع بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي حسب الفئة، بينما تتميز GR-Sport بكونها الوحيدة التي تتوفر حصريًا بنظام هجين قابل للشحن (Plug-in Hybrid).
مقصورة أنيقة ومرنة
المقصورة الداخلية حصلت على تحديثات كبيرة، أبرزها اعتماد شاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة قياسية في جميع الطرازات، وشاشة ترفيه وسطية بقياسين: 10.5 بوصة للفئات الأساسية و12.9 بوصة للفئات العليا.
تتيح لوحة التحكم تصميمًا ذكيًا بطبقتين ومساحة مخصصة للهواتف، مع درج أمام الراكب الأمامي ومنطقة تخزين واسعة.
يتميز الكونسول الوسطي بغطاء يفتح من الجهتين، وناقل حركة مدمج في فئات Core أو أكبر حجمًا في الفئات الرياضية والوعرية، وتشمل التجهيزات القياسية دعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، إلى جانب تحسينات في الأوامر الصوتية وسرعة الاستجابة.
فيما يخص المواد، لا تزال تويوتا تحافظ على مستوى فاخر معتدل، فئة Limited تستخدم جلد صناعي (SofTex)، بينما تضيف فئة Woodland نقوشًا مطبوعة وديكورات برتقالية، أما GR-Sport، فتأتي بمقاعد رياضية مغلفة بالشامواه الصناعي مع خياطة حمراء.
خيارات قابلة للشحن
تعتمد جميع الطرازات على محركات هجينة، حيث تستخدم الفئات الأساسية محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يولد 226 حصانًا للدفع الأمامي و236 للدفع الرباعي.
أما النسخة الأقوى، فهي الهجينة القابلة للشحن في فئات Rugged وSport، وتوفر حتى 320 حصانًا بمدى كهربائي يصل إلى 50 ميلًا (نحو 80 كم)، أي بزيادة 8 أميال عن الطراز السابق المعروف بـ”Prime”.
وتدعم بعض الفئات الشحن السريع عبر DC، وتحديدًا XSE وWoodland، التي يمكن شحنها من 10 إلى 80% خلال نصف ساعة تقريبًا.
تقنيات أكثر تطورا
تعتمد السيارة على منصة TNGA-K التي سبق استخدامها في الجيل السابق، ولكن مع تعزيز صلابة الهيكل ونقاط تعليق نظام التعليق لتحسين جودة الركوب.
كما ستُطرح RAV4 2026 بنظام التشغيل البرمجي الجديد “Arene” من تطوير وحدة “Woven by Toyota”، ما يسمح بتحديثات عن بُعد (OTA) تشمل أنظمة السلامة والملاحة.
وستكون هذه أول سيارة تويوتا تأتي بمنظومة Toyota Safety Sense 4.0 الجديدة، التي ستشمل تقنيات أمان متقدمة، على أن يتم الكشف عنها لاحقًا قبل موعد الإطلاق.
