«مانافيستو».. تجسيد للغة التصميم المستقبلية من لامبورجيني

كشفت لامبورجيني عن مفهوم جديد لسيارة “هايبر كار” تحمل اسم “مانافيستو”، احتفاءً بمرور 20 عامًا على تأسيس مركز التصميم الداخلي للشركة، Centro Stile.

ولا يُقصد بهذا المفهوم أن يكون نموذجًا تمهيديًا لسيارة إنتاج، بل رؤية لتوجه لغة التصميم المستقبلية لدى العلامة الإيطالية، بحسب ما ذكره موقع “كار أند درايفر” الأمريكي.

ورغم ذلك، فإن لامبورجيني ما زالت متمسكة بعناصرها الكلاسيكية المعروفة، من الشكل الانسيابي ذو الزوايا الحادة إلى وحدات الإضاءة ذات التصميم على هيئة حرف Y.

تصميم من المستقبل

ورغم أن الشركة الإيطالية أطلقت مؤخرًا سيارتها الخارقة الجديدة Revuelto الهجينة القابلة للشحن، لموديل عام 2024، وقدّمت أيضًا السيارة Temerario بمحرك V8 خلفًا لطراز Huracán الناجح بمحرك V10، فإنها لم تتوقف عن التطور بعد.

فقد كشف مدير التصميم في لامبورجيني ميتجا بوركرت عن هذا النموذج الجديد الذي يرمز إلى منارة توجه التصميم المستقبلي للعلامة.

بوركرت لم يكشف عن تفاصيل تقنية، لأن المفهوم تجريبي بحت في التصميم، واصفًا إياه بأنه “منحوتة فنية” تُظهر “الاحتمالات المستقبلية لجينات تصميمنا الفريدة”.

ورغم أن طراز مانيفيستو ينظر إلى المستقبل، فإنه يستعير بعض الملامح من نموذج Fenomeno محدود الإنتاج الذي كُشف عنه في أغسطس، لا سيما اللون الأصفر الصارخ.

هوية لامبورجيني حاضرة

يتميّز مفهوم مانيفيستو بهوية لامبورجيني الكلاسيكية: هيكل وسطي المحرك، انسيابي الشكل، مليء بالخطوط الحادّة والتفاصيل الدرامية.

وتؤكد المصابيح الأمامية التزام الشركة بتصميم الـ”Y”، حيث تتوضع وحدة الإضاءة الرئيسية في منتصف تفرّع الحرف، بينما يمتد فوقها خط مائل أشبه بـ”حاجب غاضب”.

الواجهة السفلية مطلية بالأسود مع مداخل هواء كبيرة، في حين تخلو الجوانب من فتحات تهوية واضحة تُغذي عادة محركات الأداء العالي.

أما في الخلف، فيتكرر شكل الـ”Y” في المصابيح النحيفة المتصلة بانبعاج داكن يمتد على عرض السيارة ويحمل شعار لامبورجيني.

ويبرز موزّع هواء عميق أسفل السيارة لتوليد القوة السفلية، إذ تخلّى النموذج عن الجناح الخلفي التقليدي.

ومن زاوية الرؤية الخلفية، تبدو إطارات السيارة الخلفية مكشوفة تقريبًا بالكامل، فيما يمتدّ صف من الفتحات على طول العمود المركزي خلف المقصورة، ما يوحي بوجود محرك في بطن السيارة.

وإذا عُدّت الفتحات، فستجدها اثنتي عشرة فتحة — ربما إشارة إلى استمرار التزام لامبورجيني بمحركات V12 مستقبلًا.