محركات
سكودا تطلق نسخة «رقمية فقط» من سيارتها الكلاسيكية 110 R
السيارة الأصلية التي طرحت لأول مرة عام 1970 حققت نجاحًا لافتًا ببيع أكثر من 57 ألف وحدة حتى توقف إنتاجها في ديسمبر 1980
أعادت شركة سكودا التشيكية، التابعة لمجموعة فولكسفاجن، إحياء سيارتها الكلاسيكية الشهيرة 110 R، ولكن في نسخة رقمية افتراضية فقط ضمن سلسلة “الأيقونات بلمسة عصرية”، التي تعيد تصميم سيارات الماضي بروح حديثة.
السيارة الأصلية التي طرحت لأول مرة عام 1970 بسعر يعادل نحو 40 ضعفًا من متوسط الأجور آنذاك، حققت نجاحًا لافتًا ببيع أكثر من 57 ألف وحدة حتى توقف إنتاجها في ديسمبر 1980. أما نسخة 2025، فجاءت على هيئة كوبيه كهربائية بدفع خلفي، مستبدلة محركها الأصلي ذي الأربع أسطوانات (1.1 لتر) بمحرك كهربائي.
المصمم ريتشارد شفيك اعتمد لغة سكودا التصميمية الجديدة Modern Solid، حيث تميزت السيارة بمصابيح أمامية وخلفية منزلقة، وعجلات هوائية، وشريط أسود في المقدمة يخفي المستشعرات، مع كاميرات جانبية بديلة للمرايا وغياب المقابض التقليدية للأبواب، إضافة إلى فتحات تهوية خلفية تعكس لمسات من طراز السبعينيات. وفي الخلف، يظهر شعار S 110 R الأصلي تكريمًا للموديل التاريخي.
ورغم الطابع المبتكر، يرى خبراء أن احتمالية إنتاج السيارة على أرض الواقع ضعيفة، في ظل تراجع شعبية سيارات الكوبيه وصعوبة تبرير تكاليف تطويرها، خاصة أن سكودا لا تملك القوة التسويقية الكافية في سوق السيارات الرياضية مقارنةً بشركات شقيقة مثل أودي وبورشه داخل المجموعة.
